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城際高鐵,全稱城際高速鐵路,是指相鄰城市之間專門用來運(yùn)送城際旅客、運(yùn)轉(zhuǎn)城際列車的高速鐵路,設(shè)計(jì)速度一般在200公里/小時(shí)及以下。那么城際歸于高鐵還是動(dòng)車呢?今天湖南高鐵城際設(shè)備公司的工作人員來跟大家聊聊這個(gè)問題。
其實(shí)城際既不是動(dòng)車,也不是高鐵。在日常生活中,人們經(jīng)常會把以C開頭的城際動(dòng)車組列車(又稱城際火車、城際專列)簡稱為“城際”,把以G開頭的高速動(dòng)車組列車簡稱為“高鐵”,把以D開頭的一般動(dòng)車組列車簡稱為“動(dòng)車”。
城際、高鐵和動(dòng)車的區(qū)別在哪:
1)速度不同。城際營運(yùn)速度在160公里/小時(shí)—200公里/小時(shí),一般不超越200公里/小時(shí);高鐵營運(yùn)速度在300公里/小時(shí)—350公里/小時(shí);動(dòng)車營運(yùn)速度在200公里/小時(shí)—250公里/小時(shí)。速度排序:高鐵>動(dòng)車>城際
2)等級不同。列車的等級,一般是指會車避讓順序,主要是以速度來決定列車的等級的。當(dāng)不同等級的列車在同一軌跡相遇(會車)時(shí),等級低的列車需要暫時(shí)停車避讓等級高的列車。等級排序:高鐵>動(dòng)車>城際
3)票價(jià)不同。高鐵的車票票價(jià)較高,城際的車票票價(jià)較低,動(dòng)車的車票票價(jià)處于中等位置。票價(jià)排名:高鐵>動(dòng)車>城際
4)路程不同。城際列車主要往復(fù)與相鄰的城市之間,歸于短途的列車,而高鐵和動(dòng)車主要是跨省、跨市的,歸于長途列車。
湖南高鐵城際設(shè)備公司開發(fā)的城市軌道交通專業(yè)實(shí)驗(yàn)室仿真程度高,專業(yè)性強(qiáng),生產(chǎn)的主要產(chǎn)品分類為:軌道交通概論,軌道交通通信與信號系統(tǒng),軌道交通車輛構(gòu)造,軌道交通牽引供電,軌道交通車站機(jī)電設(shè)備,軌道交通運(yùn)營管理,軌道交通工務(wù)工程。咨詢熱線請撥:0731-86677742
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