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地鐵上的應(yīng)急設(shè)備大家有了解過嗎?

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地鐵上的應(yīng)急設(shè)備大家有了解過嗎?

發(fā)布日期:2024-03-04 作者: 點(diǎn)擊:

  地鐵作為城市內(nèi)部的一種公共出行工具,憑借著運(yùn)量大、方便、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn)深受廣大市民喜歡??紤]到有可能產(chǎn)生的意外事件,地鐵車廂、車站內(nèi)部設(shè)置了一些應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施,一旦發(fā)生緊急情況能夠發(fā)揮重要作用,對(duì)于這些設(shè)備所在的位置以及詳細(xì)的運(yùn)用方法和用途,讓我們隨湖南城市軌道交通設(shè)備公司的工作人員一起來了解一下。
  1、乘客緊急報(bào)警器:用于乘客與司機(jī)對(duì)話
  列車每節(jié)車廂內(nèi)有兩個(gè)乘客緊急報(bào)警器,當(dāng)搭車期間產(chǎn)生火災(zāi)、乘客暈倒、列車故障、乘客安全遭到威脅等情形時(shí),乘客能夠?qū)λ緳C(jī)發(fā)起緊急報(bào)警,直接和司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。乘客緊急報(bào)警器的外蓋上有明顯標(biāo)識(shí),內(nèi)有紅色按鈕,乘客在遇到緊急情況下打開蓋板,按動(dòng)紅色按鈕,可與司機(jī)直接進(jìn)行語音通話。


站臺(tái)全高屏蔽門.jpg


  2、緊急解鎖手柄:緊急情況下打開車門
  備受重視的緊急解鎖手柄安裝在緊急解鎖設(shè)備蓋板內(nèi)。緊急情況下,待列車進(jìn)站停穩(wěn)后乘客可打開靠近站臺(tái)一側(cè)的車廂設(shè)備蓋板,用力旋轉(zhuǎn)緊急解鎖手柄,待車門解鎖并打開一個(gè)縫后,用手能夠?qū)④囬T向兩邊擺開,車門就能夠打開。值得注意的是,在正常行車的情況下運(yùn)用該緊急手柄,列車會(huì)發(fā)生緊急制動(dòng),會(huì)影響正常行車,有可能危及乘客人生安全,所以不能隨意操作,不然按照相關(guān)規(guī)定會(huì)有一定的處分,如列車運(yùn)行時(shí)遇突發(fā)事件請(qǐng)按“緊急報(bào)警器”按鈕求助,誤擅自觸動(dòng)“緊急開門設(shè)備”。
  3、屏蔽門應(yīng)急設(shè)備:可手動(dòng)打開屏蔽門
  當(dāng)列車進(jìn)站后屏蔽門無法自動(dòng)開啟時(shí),或當(dāng)列車產(chǎn)生故障,列車車門無法對(duì)準(zhǔn)屏蔽門時(shí),乘客還可運(yùn)用屏蔽門應(yīng)急設(shè)備。應(yīng)急門手動(dòng)解鎖設(shè)備在站臺(tái)兩端和中間位置,乘客推開手柄,能夠?qū)?yīng)急門推開。非緊急情況下運(yùn)用安全門解鎖設(shè)備可能會(huì)造成列車無法發(fā)車、進(jìn)站,列車運(yùn)行中緊急制動(dòng)等影響,不僅會(huì)給廣大乘客出行帶來不便,還可能會(huì)對(duì)其他乘客造成人身傷害。
  4、緊急停車按鈕:使列車緊急停車
  車站內(nèi)的緊急停車按鈕,在每側(cè)站臺(tái)兩端的墻上各裝有1個(gè),當(dāng)存在危及列車安全或列車危及人員安全的情況時(shí),請(qǐng)廣大乘客及時(shí)通知站務(wù)人員,站務(wù)人員通過按壓按鈕使列車緊急停車。


站臺(tái)屏蔽門.JPG


  5、火災(zāi)報(bào)警按鈕:?jiǎn)?dòng)火災(zāi)應(yīng)急流程
  乘客按下后,車站將啟動(dòng)消防預(yù)警。這樣的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕位于車站站臺(tái)、站廳和通道的墻上。當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi),乘客可按下報(bào)警按鈕,車站將啟動(dòng)消防預(yù)警,請(qǐng)乘客按照車站人員指引有序撤離現(xiàn)場(chǎng)。
  看了專業(yè)人員的講解,大家是不是對(duì)地鐵內(nèi)應(yīng)急設(shè)備有了大概的了解呢?但湖南城市軌道交通設(shè)備公司的工作人員要提醒的是,這些設(shè)備一定要在遇到相應(yīng)的緊急情況時(shí)才能運(yùn)用,不然將會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)營秩序造成較大影響,按照《中華人民共和國治安管理處分法》,對(duì)造成軌跡交通設(shè)施設(shè)備損壞的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事補(bǔ)償責(zé)任,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

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