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軌道交通沙盤包括智能路燈辦理體系、視頻監(jiān)控體系、智能交通燈操控體系、車輛智能導(dǎo)航體系、公共交通信息播報體系、停車場及ETC辦理體系、智能小車循跡定位和路途環(huán)境監(jiān)測體系等，可完成智能化交通場景的模擬操控。公共交通信息播報與預(yù)警體系包括公交站臺、語音播報器、公交引導(dǎo)屏等，可模擬公交車到站后，語音提醒報站功用并動態(tài)顯現(xiàn)站臺信息。
在軌道交通沙盤模型傳統(tǒng)模型的影響下，多媒體中的交互式動態(tài)沙盤模型在呈現(xiàn)方式上依然保留了這種傳統(tǒng)的沙盤展示方式，在物理外觀方式上有矩形沙盤、圓形沙盤、三角形沙盤、橢圓形沙盤等。是否拋棄傳統(tǒng)的沙盤模式，業(yè)內(nèi)爭議較大。
1.該體系完成了修建演示與實體修建沙盤的有機結(jié)合。
2.可通過接觸屏、電腦紅外、長途操控進行長途操控。
3.接觸屏與傳統(tǒng)模型顯現(xiàn)相結(jié)合產(chǎn)生的聲、電、光一體化顯現(xiàn)。
高鐵時代軌道交通沙盤模型能夠完成人與機器的交互，并且能夠通過多媒體進行生動的展示。傳統(tǒng)沙盤模型的視覺圖畫，結(jié)合集成電路技術(shù)，能夠制作修建模型。路途模型、路燈模型等。依次眨眼。將接觸屏與沙盤模型相結(jié)合，能夠給出更生動的顯現(xiàn)計劃。
當(dāng)軌道交通沙盤的開關(guān)翻開時，動態(tài)沙盤模型中被接觸方位的燈亮，與熱門相關(guān)聯(lián)的配音和視頻開始在接觸屏上播放，能夠結(jié)合同步后的大屏畫面(其他熱門相似)引進策劃計劃。
軌道交通沙盤模型很好地結(jié)合了圖畫、動畫、解說、音樂等元素，以多媒體解說為主線，使設(shè)計計劃、扮演效果圖、三維仿真動畫和實體模型彼此對應(yīng)。解說后，修建的各種信息會出現(xiàn)在顯現(xiàn)屏上，同時修建會在實體模型上用燈光來表現(xiàn)，給觀眾留下更深的形象。
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