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軌跡交通運輸線路仿真實訓系統(tǒng)介紹

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軌跡交通運輸線路仿真實訓系統(tǒng)介紹

發(fā)布日期:2023-10-18 作者: 點擊:

1.軌跡交通運輸線路仿真實訓系統(tǒng):集成了常見的軌跡交通固定及移動設備,可仿真城軌體系的運轉(zhuǎn)進程,并可與軌跡交通歸納調(diào)度控制仿真教育體系集成,形成軟硬件結(jié)合的一體化仿真實訓渠道。

2.體系供給教育安排管理功用,用于教師安排學生進行教育和實驗。

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3.體系功能滿足連續(xù)工作時間不低于12小時,能夠習慣-10~50攝氏度及不高于85%相對濕度的環(huán)境。

4.具有為用戶供給所有控制體系的通訊及接口協(xié)議,所有控制及數(shù)據(jù)信號均能進入以太網(wǎng)的能力。

5.軌跡交通列車通訊、信號沙盤在設計時統(tǒng)一布局,操作上能彼此獨立,也能彼此關(guān)聯(lián)。

6.地鐵信號體系的車地通訊選用無線通訊技術(shù),選用自在無線通訊技術(shù)模擬完成。

7.實訓體系臺體模型及控制體系能為體系后續(xù)升級拓寬供給接口和詳細說明書。

8.體系選用分布式仿真計算架構(gòu),能夠選用可彈性的布置方案,關(guān)于軟件模塊的布置沒有工作站的劃分約束。甚至一個工作站能夠運轉(zhuǎn)多個車站的仿真單元。能夠依據(jù)現(xiàn)場的運算負載進行動態(tài)的調(diào)整。


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