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高鐵時(shí)代軌道交通沙盤使用時(shí)能夠復(fù)原立體的城市交通。事實(shí)上，它尤其是規(guī)劃模型的要害組成部分。傳統(tǒng)沙盤模型流量均采用靜態(tài)展示方法，存在信息內(nèi)容不全、畫面不夠、效果不直觀等缺陷，而智能流量沙盤則不同。
現(xiàn)在它的所有車輛都配備了智能動(dòng)態(tài)顯現(xiàn)：汽車能夠在路途上有條不紊地行進(jìn)，這樣不僅能夠主動(dòng)檢測(cè)紅綠燈，區(qū)別車距，主動(dòng)停車，還能夠主動(dòng)充電；輕軌地鐵能夠跟隨軌道平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，游艇也能夠在海上動(dòng)態(tài)行進(jìn)等。此外，您能夠經(jīng)過(guò)軌道交通沙盤更直觀地了解路況信息?，F(xiàn)在該技能再現(xiàn)了三維城市交通，讓觀眾更直觀地了解城市交通信息的內(nèi)容。軌道交通沙盤能明晰顯現(xiàn)城市交通路途、地鐵軌道、路口、立交橋、紅綠燈等基本交通路途及配套設(shè)備。能合理有效地展示交通方便快捷，杰出區(qū)位優(yōu)勢(shì)，起到靜沙的效果。
軌道交通沙盤是目前主要發(fā)展趨勢(shì)，要知道它涉及機(jī)械工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)、模式識(shí)別控制器組件、計(jì)算機(jī)等各個(gè)層次的技能成果，具有對(duì)技能和出產(chǎn)級(jí)支持設(shè)備的高需求。高鐵年代在這方面有豐富的制造經(jīng)歷，擅長(zhǎng)使用智能交通體系復(fù)原區(qū)域立體城市交通。
現(xiàn)在還能夠使用學(xué)?，F(xiàn)有的水土體系，構(gòu)建智能化體系。它還能夠滿意智能展示、試驗(yàn)、訓(xùn)練和科研的需求，軌道交通沙盤也能夠成為才智學(xué)校的組成部分。制造時(shí)需求確定是否按照實(shí)際規(guī)劃比例制造，在契合標(biāo)準(zhǔn)的沙盤中，能夠明晰的看到路途距離、路途內(nèi)部布局等基本問(wèn)題。當(dāng)然軌道交通沙盤還有他的方向。一是區(qū)別南北和東西方向，由于涉及到交通方向、道路等要害問(wèn)題。停車位的具方位和數(shù)量進(jìn)行規(guī)劃，由于停車位過(guò)多會(huì)阻止車流。
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