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軌道交通教學(xué)設(shè)備教學(xué)設(shè)備廠家:高鐵中心技能——CRH
動車本質(zhì)上是人類科技水平的集中體現(xiàn),里面的悉數(shù)設(shè)備設(shè)備都是科技在鐵路運(yùn)輸上的運(yùn)用。所以談到動車組的中心技能,許多都是在其他當(dāng)?shù)赜羞\(yùn)用的。
動車組的中心是牽引傳動系統(tǒng)
我國動車組均選用交直交傳動,觸摸網(wǎng)上的溝通電通過受電弓和變壓器之后,被整流成直流,再逆變成溝通轉(zhuǎn)入異步牽引電機(jī)。
弓網(wǎng)聯(lián)絡(luò)
高速列車在作業(yè)時,列車速度越高,受電弓與觸摸網(wǎng)的觸摸就越難結(jié)束,這就是弓網(wǎng)聯(lián)絡(luò)。
車站機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
輪軌聯(lián)絡(luò)(轉(zhuǎn)向架)
高速下,輪對與鋼軌之間的蠕滑、輪軌動力學(xué)、運(yùn)動穩(wěn)定性、曲線通過功用,這些基本上能夠歸納到轉(zhuǎn)向架中。
牽引電機(jī)操控技能
對牽引電機(jī)的操控一般是將逆變器和電機(jī)作為整體進(jìn)行操控的,現(xiàn)在老到的兩種操控方法一個是矢量操控一個是直接轉(zhuǎn)矩操控。在具體的操控方法中,還有許多結(jié)束上的困難。在其間,會增加一些技能,比如無傳感器技能,非線性解耦等。
變流技能
要結(jié)束整流和逆變底子的是器材,所以動車的作業(yè)需求大功率的可控器材。其間以IGBT為代表。其次,逆變器和整流器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)抉擇了輸出的功用。再者,整流器和逆變器的操控技能也非常重要,而且操控技能牽涉到整車的作業(yè)戰(zhàn)略和工況,難度非常高。
再生制動
再生制動是一種非常環(huán)保的制動技能,它運(yùn)用列車的動能發(fā)電,將電能返送到電網(wǎng)中去。再生制動技能本質(zhì)上是操控技能,它不需求額定的主電氣設(shè)備,它只是將電動機(jī)作為發(fā)電機(jī),逆變器作為整流器,整流器作為逆變器,參照上圖。再生制動技能中首要的,是怎樣確保返送回電網(wǎng)的電能的質(zhì)量。
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